คุณจะเพิ่มที่จอดรถโดยไม่ต้องขยายเหนือพื้นดินได้อย่างไร?

เมื่อที่ดินมีจำกัด การสร้างที่จอดรถเพิ่มเติมมักจะหมายถึงการเสียสละภูมิทัศน์ พื้นที่ทางเท้า หรือพื้นที่ใช้สอยอันมีค่า ระบบจอดรถแบบหลุมสี่เสา Mutrade PFPP เสนอแนวทางอื่น: ย้ายความจุที่จอดรถไปใต้ดินในขณะที่รักษาพื้นผิวให้สะอาด เปิดกว้าง และผสานรวมกับสภาพแวดล้อมโดยรอบด้วยสายตา

ออกแบบมาสำหรับ การพัฒนาที่พักอาศัย วิลล่าส่วนตัว อาคารพาณิชย์ และเขตเมืองที่หนาแน่น PFPP มี ที่จอดรถ 2 หรือ 3 คันภายในการติดตั้งใต้ดินขนาดกะทัดรัดเพียงครั้งเดียว.

ผลลัพธ์นั้นง่ายมาก: ความจุที่จอดรถเพิ่มขึ้นโดยไม่เพิ่มพื้นที่ที่มองเห็นได้เหนือพื้นดิน

ระบบจอดรถ PFPP Pit Four Post คืออะไร?

PFPP เป็น ลิฟต์จอดรถในหลุมหลายระดับ ที่พัฒนาโดย Mutrade สำหรับโครงการที่ประสิทธิภาพของพื้นที่และรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมมีความสำคัญเท่าเทียมกัน

ยานพาหนะถูกวางตำแหน่งบนแพลตฟอร์มแต่ละแห่งและจัดเก็บไว้ในแนวตั้งภายในหลุมใต้ดินเสริมแรง เมื่อระบบถูกลดระดับลง แพลตฟอร์มด้านบนจะกลับสู่ระดับพื้นดิน ช่วยให้การติดตั้งที่จอดรถกลมกลืนกับถนนรถแล่นหรือพื้นผิวที่จอดรถโดยรอบอย่างเป็นธรรมชาติ

มีการกำหนดค่าหลักสองแบบ:

PFPP-2H — การกำหนดค่า 1+1

สร้าง ที่จอดรถ 2 คัน ในแนวตั้งภายในการติดตั้งครั้งเดียว

PFPP-3H — การกำหนดค่า 2+1

สร้าง ที่จอดรถได้ 3 คัน โดยมีรถ 2 คันเก็บไว้ใต้ดินและมีตำแหน่งจอดรถ 1 ตำแหน่งที่ระดับพื้นดิน

สิ่งนี้ทำให้ PFPP มีความน่าสนใจเป็นพิเศษในกรณีที่การจอดรถบนพื้นผิวแบบธรรมดาจะใช้พื้นที่มากเกินไป

ความจุที่ซ่อนอยู่ พื้นที่สูงสุด

ข้อได้เปรียบหลักของการจอดรถในหลุมไม่ใช่แค่การซ้อนยานพาหนะในแนวตั้งเท่านั้น มันคือความสามารถในการวางความจุที่จอดรถเพิ่มเติม ให้ต่ำกว่าระดับพื้นดิน.

เมื่อลดระดับลง ระบบจะรักษาพื้นผิวโดยรอบโดยส่วนใหญ่ไม่มีสิ่งกีดขวาง และรักษาลักษณะทางการมองเห็นของทรัพย์สิน

แทนที่จะเพิ่มโครงสร้างที่จอดรถ ทางลาด หรือระบบกลไกขนาดใหญ่เหนือพื้นดินที่มองเห็นได้ PFPP จะรวมอุปกรณ์จอดรถเข้ากับไซต์งาน

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับโครงการที่คำนึงถึงสถาปัตยกรรม การจัดสวน และมูลค่าทรัพย์สินเป็นสำคัญ

ระบบจอดรถ PFPP ทำงานอย่างไร

ขั้นตอนการทำงานได้รับการออกแบบให้ตรงไปตรงมา

1. ระบบพร้อมแล้ว

เมื่อไม่มีการบรรทุกยานพาหนะ แท่นด้านบนจะยังคงอยู่ในแนวเดียวกับระดับพื้นดินโดยรอบ

2. เตรียมตำแหน่งการโหลดแล้ว

ระบบจะวางตำแหน่งชานชาลาที่จอดรถที่ต้องการไว้ที่ระดับทางรถวิ่งโดยอัตโนมัติ

3. ยานพาหนะแล่นเข้าสู่ชานชาลา

คนขับเพียงแค่เข้าไปในตำแหน่งจอดรถที่กำหนด

4. ชานชาลาลดระดับลงในหลุม

หลังจากที่รถอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว ชานชาลาจะลงมาสู่โครงสร้างที่จอดรถใต้ดิน

5. แพลตฟอร์มถัดไปถึงระดับพื้นดิน

มีการนำแพลตฟอร์มอื่นที่มีอยู่เข้าสู่ตำแหน่งโหลด

6. มียานพาหนะเพิ่มเติมจอดอยู่

กระบวนการนี้ทำซ้ำตามการกำหนดค่าสองหรือสามช่องว่างที่เลือก

7. การเรียกคืนยานพาหนะ

เมื่อจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะ ระบบจะย้ายระดับการจอดรถที่เกี่ยวข้องไปยังตำแหน่งทางเข้าเพื่อดึงกลับ

แนวคิดทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถรองรับการจอดรถในแนวดิ่งในขณะที่ลดปริมาณที่ดินที่ยานพาหนะครอบครองอย่างถาวร

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ PFPP

1) ที่จอดรถใต้ดินที่ซ่อนอยู่

ยานพาหนะสามารถจัดเก็บไว้ใต้ระดับพื้นดินได้ ช่วยรักษารูปลักษณ์ของทรัพย์สินและลดความแออัดของที่จอดรถที่มองเห็นได้

สำหรับโครงการสถาปัตยกรรมระดับพรีเมียม นี่อาจเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือลิฟต์จอดรถทั่วไป

2) การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่สูงสุด

PFPP ใช้พื้นที่ใต้ดินในแนวตั้งแทนการขยายในแนวนอน

การติดตั้งครั้งเดียวสามารถจอด รถได้ 2 หรือ 3 คันภายในพื้นที่จอดรถเดียว ทำให้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานที่ที่มีราคาแพงหรือจำกัด

3) การรวมพื้นผิวที่สะอาด

เมื่อชานชาลาอยู่ในตำแหน่งระดับพื้นดิน ระบบจะทำงานร่วมกับถนนรถแล่นหรือพื้นที่จอดรถโดยรอบ

ช่วยให้สถาปนิกและนักพัฒนารักษาการออกแบบภายนอกที่สะอาดและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น

4) รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมระดับพรีเมียม

เนื่องจากโครงสร้างส่วนใหญ่ยังคงอยู่ใต้ดิน PFPP จึงสามารถรวมเข้ากับ:

• วิลล่าหรู;

• ที่อยู่อาศัยส่วนตัว

• สนามหญ้าที่มีภูมิทัศน์;

• การพัฒนาที่อยู่อาศัยระดับพรีเมี่ยม

• โรงแรม;

• อาคารสำนักงาน

• คุณสมบัติเชิงพาณิชย์ระดับสูง

5) การจัดเก็บยานพาหนะที่ปลอดภัย

พื้นที่จัดเก็บยานพาหนะใต้ดินช่วยเพิ่มการแยกทางกายภาพระหว่างรถที่จอดอยู่และสภาพแวดล้อมโดยรอบ

การกำหนดค่าหลุมแบบปิดยังสามารถช่วยปกป้องยานพาหนะที่จอดอยู่จากการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตและการสัมผัสในชีวิตประจำวัน

6) การเรียกรถที่สะดวก

ระบบจะนำแพลตฟอร์มที่เลือกไปยังระดับการบรรทุก โดยไม่จำเป็นต้องใช้ทางลาดใต้ดินแบบธรรมดา

สำหรับอสังหาริมทรัพย์ที่มีพื้นที่จำกัด การขจัดความจำเป็นในการใช้ทางลาดสำหรับยานพาหนะที่ยาวออกไปจะทำให้มีที่ดินว่างจำนวนมาก

7) การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น

สามารถกำหนดค่า PFPP ได้ตามจำนวนที่จอดรถที่ต้องการและเงื่อนไขของโครงการ

การกำหนดค่าหลักสองแบบที่แสดงคือ:

PFPP-2H: ที่จอดรถ 2 คัน
PFPP-3H: ที่จอดรถ 3 คัน

ขนาดแพลตฟอร์มขั้นสุดท้าย ขนาดหลุม และการกำหนดค่าระบบจะกำหนดตามความต้องการของโครงการ

พีเอฟพีพี-2เอช กับ พีเอฟพีพี-3เอช

พีเอฟพีพี-2H

เหมาะที่สุดสำหรับโครงการที่ต้องการที่ จอดรถ 2 คันในแนวดิ่งเดียว.

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• บ้านส่วนตัว

• วิลล่า;

• ทาวน์เฮาส์;

• การพัฒนาที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก

• โครงการปรับปรุงระดับพรีเมียม

โครงสร้าง แบบ 1+1 จะให้ตำแหน่งที่จอดรถระดับพื้นผิวหนึ่งตำแหน่งรวมกับระดับที่จอดรถใต้ดินหนึ่งระดับ

พีเอฟพีพี-3เอช

ออกแบบมาสำหรับโครงการที่ต้องการความจุสูงสุดจากพื้นที่ติดตั้งเดียวกัน

โครงสร้าง แบบ 2+1 ทำให้ มีที่จอดรถได้ ทั้งหมด 3 คัน ทำให้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ:

• การพัฒนาที่อยู่อาศัยที่หรูหรา

• โครงการอพาร์ตเมนต์

• อาคารพาณิชย์

• คุณสมบัติในเมืองหนาแน่น

• ที่ดินที่มีมูลค่าสูง

  
  

การใช้งานในอุดมคติ

การพัฒนาที่อยู่อาศัย

นักพัฒนาสามารถเพิ่มจำนวนที่จอดรถโดยไม่ต้องจัดสรรที่ดินเพิ่มเติมให้กับที่จอดรถบนพื้นผิวแบบธรรมดา

ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้นสำหรับการจัดสวน พื้นที่ทางเท้า และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ

พรีเมี่ยมวิลล่า

สำหรับบ้านหรู อุปกรณ์จอดรถควรแก้ปัญหาพื้นที่โดยไม่ครอบงำสถาปัตยกรรม

PFPP เก็บโครงสร้างที่จอดรถส่วนใหญ่ไว้ใต้ดิน ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งระดับไฮเอนด์ที่รอบคอบ

อาคารพาณิชย์

อสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์มักต้องการที่จอดรถเพิ่มเติมในขณะที่ทำงานภายในอาคารที่มีการกำหนดไว้อยู่แล้ว

ที่จอดรถใต้ดินในแนวตั้งสามารถเพิ่มความจุได้โดยไม่ต้องมีโครงสร้างขนาดใหญ่เหนือพื้นดิน

เว็บไซต์ในเมือง

ในเมืองที่มีการพัฒนาอย่างหนาแน่น ที่ดินมักเป็นส่วนที่แพงที่สุดของโครงการที่จอดรถ

การใช้พื้นที่ใต้ดินช่วยให้นักพัฒนาสามารถสร้างพื้นที่จอดรถได้มากขึ้นจากพื้นที่ที่จำกัด

เหตุใดจึงเลือกระบบจอดรถในหลุมแทนที่จะเป็นทางลาดแบบธรรมดา

โดยปกติแล้วโรงจอดรถใต้ดินแบบทั่วไปไม่เพียงแต่ต้องการพื้นที่จอดรถเท่านั้น แต่ยังต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานการหมุนเวียนจำนวนมากอีกด้วย

ทางลาดสำหรับยานพาหนะ พื้นที่เลี้ยว และช่องทางเข้าใช้พื้นที่อันมีค่า

ระบบจอดรถแนวตั้งสามารถขจัดข้อกำหนดนี้ได้มากโดยการโอนยานพาหนะโดยตรงระหว่างระดับที่จอดรถบนพื้นผิวและใต้ดิน

สิ่งนี้ทำให้ PFPP มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับไซต์ที่:

• เนื้อเรื่องมีขนาดเล็ก

• พื้นที่ก่อสร้างมีจำกัด

• ต้องรักษารูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมไว้

• ที่จอดรถบนพื้นผิวเพิ่มเติมไม่เป็นที่พึงปรารถนา

• มูลค่าที่ดินสูง

ออกแบบรอบโครงการ

อุปกรณ์จอดรถใต้ดินไม่สามารถเลือกได้ตามหมายเลขรุ่นเท่านั้น

ขนาดของหลุม การระบายน้ำ สภาพโครงสร้าง ขนาดของยานพาหนะ ข้อกำหนดทางไฟฟ้า และสถาปัตยกรรมโดยรอบทั้งหมดจะต้องได้รับการพิจารณาในระหว่างการวิศวกรรม

ด้วยเหตุนี้ การกำหนดค่า PFPP สุดท้ายจึงควรได้รับการปรับแต่งตามโครงการจริง

Mutrade สามารถปรับระบบตามปัจจัยต่างๆ เช่น:

• จำนวนที่จอดรถที่ต้องการ

• ขนาดยานพาหนะ

• ความลึกของหลุมที่มีอยู่

• ขนาดแพลตฟอร์ม

• การเปิดโครงสร้าง

• เค้าโครงโครงการ

• ข้อกำหนดทางไฟฟ้า

• ข้อกำหนดการตกแต่งพื้นผิว

ขนาดสุดท้ายจึงขึ้นอยู่กับแบบโครงการที่ได้รับอนุมัติและสภาพของสถานที่จริง

สร้างที่จอดรถเพิ่มเติมโดยไม่ต้องขยายเหนือพื้นดิน

Mutrade PFPP Pit Four Post Parking System ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการที่ที่จอดรถแบบดั้งเดิมใช้พื้นที่อันมีค่ามากเกินไป

ด้วยการเคลื่อนย้ายยานพาหนะใต้ดิน PFPP จะรวม:

ความสามารถในการจอดรถที่ซ่อนอยู่ + การใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ + การบูรณาการทางสถาปัตยกรรม + การจัดเก็บที่ปลอดภัย + การดำเนินงานที่สะดวกสบาย

ไม่ว่าโครงการจะเป็นวิลล่าส่วนตัว การพัฒนาที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ หรือพื้นที่ในเมืองที่มีข้อจำกัด PFPP มอบวิธีที่ปฏิบัติได้จริงในการเพิ่มความจุที่จอดรถ ในขณะเดียวกันก็รักษาสภาพแวดล้อมพื้นผิวที่สะอาดและน่าดึงดูด

ต้องการโซลูชัน PFPP สำหรับโครงการของคุณหรือไม่?

ส่ง Mutrade ของคุณ:

• ขนาดการติดตั้งที่มีอยู่

• จำนวนที่จอดรถที่ต้องการ

• ขนาดและน้ำหนักของยานพาหนะ

• สภาพหลุม;

• แบบโครงการหรือแผนสถาปัตยกรรม

ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดเตรียมการกำหนดค่าที่จอดรถแบบกำหนดเองสำหรับไซต์ของคุณได้

inquiry@mutrade.com
+86 532 5557 9606