ไทย

한국어
日本語
Italiano
Deutsch
Português
Español
Pусский
Français
العربية
English
ข่าว
สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน » ข่าว » ก่อสร้างลานจอดรถ

ก่อสร้างลานจอดรถ

เผยแพร่: 2566-01-13     ที่มา: เว็บไซต์

ก่อสร้างลานจอดรถ

จะสร้างลานจอดรถได้อย่างไร? ที่จอดรถมีกี่ประเภท?

นักพัฒนา นักออกแบบ และนักลงทุน มักสนใจประเด็นเรื่องการสร้างลานจอดรถ แต่จะมีที่จอดรถแบบไหนล่ะ? ระนาบพื้นธรรมดา? หลายระดับ - จากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโครงสร้างโลหะ? ใต้ดิน? หรืออาจจะเป็นยานยนต์สมัยใหม่?

พิจารณาตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้

การก่อสร้างลานจอดรถเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน รวมถึงประเด็นทางกฎหมายและเทคนิคหลายประการ ตั้งแต่การออกแบบและการขอใบอนุญาตในการก่อสร้างลานจอดรถ ไปจนถึงการติดตั้งและการปรับแต่งอุปกรณ์ที่จอดรถ ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการก่อสร้างลานจอดรถต้องใช้แนวทางทางสถาปัตยกรรมและการวางแผนและโซลูชันทางเทคโนโลยีที่แหวกแนวและบ่อยครั้งเป็นรายบุคคล


ที่จอดรถมีกี่ประเภท?

  1. ที่จอดรถภาคพื้นดิน;

  2. ลานจอดรถทุนหลายระดับพื้นดินทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

  3. ที่จอดรถใต้ดิน/หลายชั้น;

  4. ที่จอดรถหลายระดับที่ทำจากโลหะกราวด์ (ทางเลือกแทนลานจอดรถหลายระดับบนพื้นดินที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก)

  5. อาคารจอดรถแบบยานยนต์ (พื้นดิน, ใต้ดิน, รวม)


จะสร้างลานจอดรถได้อย่างไร?

1. ที่จอดรถชั้นล่าง

การก่อสร้างที่จอดรถภาคพื้นดินไม่จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมากและการจดทะเบียนใบอนุญาต แต่จำเป็นต้องศึกษากฎและเอกสารประกอบในท้องถิ่นเนื่องจากอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ


ขั้นตอนการก่อสร้าง (ขั้นตอนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ รายการนี้สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงได้):

  1. จัดประชุมใหญ่สามัญของเจ้าของที่อยู่อาศัยและไม่ใช่ที่พักอาศัยของบ้าน

  2. เสนอคำวินิจฉัยของที่ประชุมใหญ่ให้ฝ่ายบริหารอาณาเขตของเขตที่เกี่ยวข้อง

  3. ติดต่อหน่วยงานออกแบบเพื่อจัดทำเอกสารโครงการ (ลูกค้าโครงการ - ผู้ถือกรรมสิทธิ์ที่ดินเป็นผู้ชำระ)

  4. ประสานงานโครงการกับบริการด้านวิศวกรรมของเมืองกับตำรวจจราจร

  5. ดำเนินงานเกี่ยวกับการจัดที่จอดรถโดยเสียค่าใช้จ่ายของกองทุนของผู้ถือสิทธิ์ในที่ดิน


วิธีนี้เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและราคาไม่แพง แต่มีเงื่อนไขว่าปริมาณที่จอดรถโดยประมาณนั้นสอดคล้องกับปริมาณการพัฒนาที่อยู่อาศัย


2. ที่จอดรถทุนหลายระดับพื้นดินทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

ตามวัตถุประสงค์การใช้งานการจอดรถหลายระดับหมายถึงวัตถุสำหรับจัดเก็บรถยนต์โดยสารและมีไว้สำหรับการจอดรถชั่วคราว

โดยปกติแล้วโครงการจะกำหนดพารามิเตอร์ต่อไปนี้สำหรับลานจอดรถทุนหลายระดับภาคพื้นดิน:

  1. จำนวนระดับ

  2. จำนวนที่จอดรถ

  3. จำนวนทางเข้าออก ความจำเป็นในการอพยพหนีไฟ

  4. ลักษณะทางสถาปัตยกรรมของที่จอดรถหลายระดับควรทำเป็นชุดเดียวกับวัตถุการพัฒนาอื่น ๆ

  5. การแสดงตนของระดับต่ำกว่า 0 ม

  6. เปิด/ปิด

  7. ความพร้อมของลิฟต์สำหรับผู้โดยสาร

  8. ลิฟต์บรรทุกสินค้า (จำนวนถูกกำหนดโดยการคำนวณ)

  9. วัตถุประสงค์ของการจอดรถ

  10. จำนวนรถเข้า/ออกต่อชั่วโมง

  11. ที่พักพนักงานในอาคาร

  12. ตำแหน่งของรถเข็นสัมภาระ

  13. ตารางข้อมูล

  14. แสงสว่าง


ดัชนีประสิทธิภาพของลานจอดรถหลายระดับนั้นสูงกว่าลานจอดรถแบบเรียบมาก ในพื้นที่จอดรถหลายระดับที่ค่อนข้างเล็กคุณสามารถเพิ่มพื้นที่จอดรถได้มากขึ้น


3. ที่จอดรถใต้ดินหรือหลายชั้น

ที่จอดรถใต้ดินเป็นโครงสร้างสำหรับการจอดรถใต้พื้นผิวโลก

การก่อสร้างลานจอดรถใต้ดินนั้นเกี่ยวข้องกับงานที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากในการจัดเสาเข็ม งานกันซึม ฯลฯ รวมถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมากซึ่งมักไม่ได้วางแผนไว้ นอกจากนี้งานออกแบบยังต้องใช้เวลามากอีกด้วย

วิธีการแก้ปัญหานี้ใช้ในกรณีที่ไม่สามารถวางรถด้วยวิธีอื่นได้ด้วยเหตุผลบางประการ

4. ที่จอดรถหลายระดับทำด้วยโลหะสำเร็จรูป (ทางเลือกแทนลานจอดรถหลายระดับบนพื้นดินที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก)

5. ระบบที่จอดรถยนต์ (ภาคพื้นดิน ใต้ดิน รวม)

ปัจจุบัน ทางออกที่เหมาะสมที่สุดในบริบทของการไม่มีพื้นที่จอดรถฟรีในเมืองใหญ่คือการใช้ระบบที่จอดรถอัตโนมัติ (ยานยนต์) หลายชั้น

อุปกรณ์ทั้งหมดของระบบที่จอดรถอัตโนมัติและอาคารจอดรถแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม:

1. ที่จอดรถขนาดกะทัดรัด (ลิฟต์)- โมดูลจอดรถเป็นลิฟต์ 2-4 ระดับพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกไฟฟ้าพร้อมแพลตฟอร์มเอียงหรือแนวนอนชั้นวางสองหรือสี่ชั้นวางใต้ดินพร้อมแพลตฟอร์มบนโครงแบบยืดหดได้

2. ที่จอดรถปริศนา เป็นโครงพาหนะหลายชั้นซึ่งมีแท่นในแต่ละชั้นสำหรับการยกและการเคลื่อนที่ในแนวนอนของยานพาหนะ จัดเรียงตามหลักการของเมทริกซ์ที่มีเซลล์อิสระ

3. ที่จอดรถทาวเวอร์. เป็นโครงสร้างรองรับตัวเองหลายชั้น ประกอบด้วยรอกแบบลิฟต์กลางพร้อมอุปกรณ์ควบคุมพิกัดหนึ่งหรือสองตัว ทั้งสองด้านของลิฟต์จะมีเซลล์เรียงตามยาวหรือตามขวางสำหรับจัดเก็บรถยนต์บนพาเลท

4. ที่จอดรถรับส่ง. เป็นชั้นวางแบบหนึ่งหรือสองแถวหลายชั้นพร้อมเซลล์จัดเก็บสำหรับรถยนต์บนพาเลท พาเลทจะถูกย้ายไปยังสถานที่จัดเก็บโดยลิฟต์และหุ่นยนต์ควบคุมสองหรือสามตัวที่มีการจัดเรียงแบบฉัตร พื้นหรือแบบบานพับ


ระบบจอดรถอัตโนมัติสามารถใช้งานได้เกือบทุกที่ที่มีที่จอดรถไม่เพียงพอ ในบางกรณี การจอดรถด้วยเครื่องจักรเป็นวิธีแก้ปัญหาเดียวที่เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น ในใจกลางเมือง พื้นที่ธุรกิจ และพื้นที่อื่นๆ ของเมืองที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม มักจะไม่มีที่จอดรถเลย ดังนั้นการจัดที่จอดรถผ่านอาคารใต้ดินอัตโนมัติจึงเป็นทางออกเดียวที่เป็นไปได้


สำหรับการก่อสร้างลานจอดรถโดยใช้อาคารจอดรถแบบยานยนต์คุณควรทำ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา.


ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงได้พิจารณาประเด็นสำคัญที่เกิดขึ้นเมื่อตัดสินใจสร้างลานจอดรถ คุณสมบัติของลานจอดรถประเภทต่างๆ และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ

เป็นผลให้สามารถระบุได้ว่าการเลือกประเภทที่จอดรถขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของลูกค้าและข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลเมื่อทำการว่าจ้างอาคารที่พักอาศัย


เราขอแนะนำว่าอย่ายึดติดกับโซลูชัน 'เก่า' และ 'ได้รับการพิสูจน์แล้ว' แล้ว คุณต้องคำนึงถึงข้อดีทั้งหมดที่เกิดขึ้นจริงเมื่อแนะนำนวัตกรรม เนื่องจากเวลาไม่หยุดนิ่งและการปฏิวัติในภาคสนาม ของการจอดรถได้เริ่มขึ้นแล้ว


Mutrade ได้รับการออกแบบและผลิตระบบที่จอดรถยานยนต์อัจฉริยะต่างๆ มานานกว่าสิบปี ผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมเสมอที่จะให้คำแนะนำในการเลือกโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจัดที่จอดรถโดยคำนึงถึงเงื่อนไขเฉพาะ โทร +86-53255579606 หรือ 9608 หรือส่งคำถามผ่านทาง แบบฟอร์มตอบรับ.


ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาว่างเปล่า!

เราพัฒนา ออกแบบ และผลิตอุปกรณ์จอดรถแบบกลไกด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงของเราเอง และรักษาคุณภาพที่สูงอย่างสม่ำเสมอ
ผลิตภัณฑ์ของเรา
ติดต่อเรา
ลิขสิทธิ์© Qingdao Mutrade Co. , Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ Technology by  leadong