ล็อคความปลอดภัย: ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของที่จอดรถ

ลิฟท์ที่จอดรถล็อคความปลอดภัยเชิงกล

ลิฟท์ที่จอดรถทุกตัวไม่ว่าจะเป็นลิฟท์ที่จอดรถแบบลิฟท์ที่จอดรถโรงจอดรถลิฟท์รถสองหลังคลาสสิกหรือลิฟท์ที่จอดรถสี่หลังมีล็อคความปลอดภัยเชิงกล

ล็อคความปลอดภัยเชิงกลของลิฟท์ที่จอดรถได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขพาเลทที่จอดรถอย่างปลอดภัย (แพลตฟอร์ม) ที่จุดยกบน การปรากฏตัวของล็อคความปลอดภัยทางกลป้องกันการลดลงของพาเลทที่จอดรถโดยไม่ได้ตั้งใจ (แพลตฟอร์ม) ในระหว่างช่วงการจัดเก็บ

อุปกรณ์ล็อคความปลอดภัยเชิงกลสำหรับลิฟท์ที่จอดรถมีความแตกต่างบางอย่างจากกันเนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบของรุ่นที่แตกต่างกันของลิฟท์ ดังนั้นในการเอียงที่จอดรถที่ใช้ล็อคในรูปแบบของตะขอวางอยู่ใต้พาเลทและมีส่วนร่วมที่จุดยกด้านบนด้วยคันโยกที่ตั้งอยู่บนก้านพิเศษ ที่จอดรถลิฟท์ที่มีการวางพาเลทแนวนอนใช้ล็อคกลไกที่อยู่ภายใต้พาเลทที่จอดรถ แต่สล็อตหมั้นยังอยู่ในโพสต์การสนับสนุนแนวตั้งแล้ว

ล็อคหลุมของลิฟท์ที่จอดรถเพื่อให้สามารถปรับความสูงของพาเลทที่จอดรถมีระดับเสียงที่แน่นอนซึ่งทำให้สามารถปรับความสูงยกของพาเลท (แพลตฟอร์ม) เพื่อความสูงโดยรวมของโรงรถและ ความสูงเฉพาะของแต่ละคัน

หลักการดำเนินงานของการล็อคเชิงกลของลิฟต์จอดรถค่อนข้างง่ายและเชื่อถือได้ เมื่อคุณเปิดใช้งานไดรฟ์ไฮดรอลิก Electro แพลตฟอร์มที่จอดรถจะเริ่มเพิ่มขึ้น เมื่อถึงความสูงบางอย่างที่หนีบเริ่มที่จะตกอยู่ในบ่อหมั้นโดยอัตโนมัติเมื่อยกและกระโดดสูงขึ้น เมื่อวงเงิน จำกัด ของตำแหน่งบนของแพลตฟอร์มถูกเรียกใช้การเพิ่มขึ้นของแพลตฟอร์มหยุดในขณะนี้การล็อคควรอยู่ในรูล็อค การเกิดขึ้นพร้อมกันของจุดสองจุดเหล่านี้สามารถทำได้โดยการปรับอุปกรณ์เรียกใช้งาน

บล็อกล็อคเครื่องกล 17 แบบเต็มรูปแบบเริ่มต้น 500 มม. ของด้านล่างของโพสต์จนกระทั่งถึงตำแหน่งการยก แต่ละบล็อกมีช่องว่างสูง 70 มม. และ 80 มม. ระหว่าง และจะเปิดใช้งานเมื่อมีความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกและถือแพลตฟอร์มในตำแหน่งล็อคถัดไปโดยโพสต์

แม้ว่าระบบไฮดรอลิกในบางจุดจะไม่รับมือกับแรงกดดันจากแพลตฟอร์มที่จอดรถที่มีรถยนต์โหลด (เกินน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถยนต์) หรือจากการดำเนินการระยะยาวโดยไม่ต้องบำรุงรักษาที่จอดรถที่จำเป็นน้ำมันจะเริ่มต้น การรั่วไหลและความดันลดลงในวงจรไฮดรอลิกนี้จะไม่นำไปสู่การลดลงของพาเลทหรือสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์