ลิฟท์โรงรถส่วนตัวในอังกฤษ: Mutrade S-VRC สร้างที่จอดรถระหว่างชั้นที่ซ่อนอยู่ได้อย่างไร

โรงจอดรถหรูหราทันสมัยไม่ได้เป็นเพียงสถานที่จัดเก็บยานพาหนะอีกต่อไป ได้รับการออกแบบมากขึ้นเพื่อให้เป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมของบ้าน - สะอาด มีประโยชน์ใช้สอย และบูรณาการทางสายตากับการตกแต่งภายในโดยรอบ

สำหรับโครงการที่อยู่อาศัยส่วนตัวใน ประเทศอังกฤษ Mutrade ได้จัดหา สายพานลำเลียงแบบขากรรไกรแนวตั้ง S-VRC แบบสั่งทำพิเศษ เพื่อสร้างระบบขนย้ายยานพาหนะระหว่างชั้นภายในโรงรถส่วนตัวระดับพรีเมียม

โซลูชันนี้ช่วยให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ในแนวตั้งระหว่างระดับโรงรถได้โดยปกปิดอุปกรณ์ยกเมื่อยกแพลตฟอร์มลง ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นที่จอดรถเพิ่มเติมโดยไม่ต้องมีทางลาดคอนกรีตแบบเดิมๆ หรือกระทบต่อรูปลักษณ์ของโรงจอดรถ

ความท้าทาย: การเชื่อมต่อโรงรถสองระดับโดยไม่มีทางลาด

โดยปกติแล้ว การเชื่อมต่อระดับการจอดรถที่แตกต่างกันต้องใช้ทางลาดสำหรับรถ อย่างไรก็ตาม ในบ้านพักส่วนตัว ทางลาดอาจใช้พื้นที่อันมีค่าจำนวนมากและกำหนดข้อจำกัดทางสถาปัตยกรรมเพิ่มเติม

สำหรับโครงการนี้ วัตถุประสงค์แตกต่างออกไป:

• ให้ยานพาหนะเข้าถึงได้สะดวกระหว่างสองระดับ

• รักษาพื้นที่โรงรถให้ใช้งานได้มากที่สุด

• รักษารูปลักษณ์ที่สะอาดของโรงจอดรถระดับบน

• รวมระบบการยกเข้ากับสถาปัตยกรรมที่มีอยู่

• รองรับรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมและสมรรถนะสูง

• สร้างโซลูชันที่ปรับให้เข้ากับขนาดโครงสร้างที่มีอยู่โดยเฉพาะ

แทนที่จะทุ่มเทพื้นที่ส่วนใหญ่ให้กับทางลาดที่ลาดเอียง โครงการนี้ใช้การเคลื่อนที่ในแนวตั้ง

นี่เป็นประเภทของแอปพลิเคชันที่ Mutrade S-VRC ได้รับการพัฒนา อย่างแน่นอน

แนวทางแก้ไข: รถยกแบบขากรรไกร S-VRC แบบปรับแต่งเอง

S-VRC เป็นสายพานลำเลียงแบบลูกสูบแนวตั้งแบบไฮดรอลิกแบบกรรไกรที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือสินค้าระหว่างระดับต่างๆ

แตกต่างจากลิฟต์จอดรถทั่วไปที่สร้างพื้นที่จอดรถหนึ่งช่องเหนืออีกที่หนึ่งโดยหลัก S-VRC ทำหน้าที่เป็น แพลตฟอร์มขนย้ายยานพาหนะระหว่างชั้น.

ยานพาหนะถูกขับขึ้นไปบนแท่นในระดับหนึ่ง ระบบถูกเปิดใช้งาน และกระบอกไฮดรอลิกจะเคลื่อนแท่นในแนวตั้งไปยังพื้นที่ต้องการ

สำหรับโรงจอดรถส่วนตัวแห่งนี้ในอังกฤษ ระบบได้รวมเข้ากับหลุมที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ เมื่อ S-VRC ลงมาจนสุด โครงสร้างการยกจะถูกซ่อนไว้ต่ำกว่าระดับพื้น ช่วยให้พื้นที่โรงรถด้านบนยังคงสะอาดตาและไม่มีสิ่งกีดขวาง

โครงสร้างแบบปกปิดนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์ที่ทั้งฟังก์ชันการทำงานและรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมมีความสำคัญ

S-VRC ทำงานอย่างไร

การดำเนินงานตรงไปตรงมา

1. ขับรถขึ้นไปบนชานชาลา

คนขับวางตำแหน่งรถบนแพลตฟอร์ม S-VRC

2. เปิดใช้งานลิฟต์

ระบบสามารถสั่งการได้โดยใช้ปุ่มควบคุม นอกจากนี้ยังสามารถจัดหารีโมทคอนโทรลเป็นตัวเลือกได้อีกด้วย

3. โอนยานพาหนะระหว่างระดับ

กระบอกไฮดรอลิกเปิดใช้งานกลไกแบบขากรรไกรและเคลื่อนแท่นในแนวตั้งระหว่างระดับการหยุดที่กำหนดไว้

4. จอดรถหรือรับรถ

เมื่อถึงระดับจุดหมายปลายทางแล้วก็สามารถขับยานพาหนะออกจากชานชาลาและจอดได้

สามารถกำหนดค่าระดับการหยุดได้หลายระดับ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการ

โซลูชั่นการจอดรถที่ออกแบบตามสถาปัตยกรรม

ข้อดีหลักประการหนึ่งของ S-VRC คือไม่จำกัดขนาดมาตรฐานคงที่ขนาดเดียว

ทุกโครงการสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามอาคาร ขนาดรถ และระยะทางในการเดินทางที่ต้องการ

Mutrade สามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ ได้แก่:

• ความยาวแพลตฟอร์ม

• ความกว้างของแพลตฟอร์ม

• ยกสูง;

• ความสามารถในการยก;

• จำนวนหยุด;

• วัสดุแพลตฟอร์ม

• จบ;

• สี;

• การกำหนดค่าการควบคุม

ความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับโครงการในอังกฤษ เนื่องจากลิฟต์ต้องบูรณาการเข้ากับโรงรถส่วนตัวที่สร้างเสร็จแล้วซึ่งมีฉากกั้นเป็นกระจก พื้นระดับพรีเมียม ไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์จัดเก็บ

อุปกรณ์เครื่องจักรกลจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของอาคารแทนที่จะเป็นสถานที่ติดตั้งทางอุตสาหกรรมที่แยกจากกัน

เหตุใดจึงต้องใช้ลิฟต์ยกยานพาหนะแทนทางลาดคอนกรีต

ทางลาดแบบดั้งเดิมต้องใช้พื้นที่ถาวรไม่เพียงแต่สำหรับทางลาดเท่านั้น แต่ยังสำหรับการเลี้ยวรถและพื้นที่ทางเข้าด้วย

แพลตฟอร์มยานพาหนะแนวตั้งสามารถลดพื้นที่ดังกล่าวได้อย่างมาก

S-VRC จึงมีข้อดีหลายประการสำหรับโรงรถส่วนตัว:

พื้นที่ใช้สอยมากขึ้น

การเคลื่อนที่ในแนวตั้งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ทางลาดลาดยาว

บูรณาการทางสถาปัตยกรรมที่ดีขึ้น

เมื่อหย่อนลงไปในหลุม แท่นจะแทบจะมองไม่เห็นภายในโครงสร้างพื้นโดยรอบ

ขนาดที่ยืดหยุ่น

ระบบสามารถออกแบบให้เหมาะกับช่องเปิดและการกำหนดค่าโรงรถที่มีอยู่

เหมาะสำหรับรถหนัก

ความสามารถในการยกของ S-VRC มีตั้งแต่ 2,000 กก. ถึง 10,000 กก. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า.

ความเป็นไปได้ของแพลตฟอร์มขนาดใหญ่

ขนาดของแพลตฟอร์มมีความยาวสูงสุด 6,000 มม. และกว้าง 5,000 มม. ทำให้มีการกำหนดค่าที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์โดยสารขนาดใหญ่และ SUV

การเดินทางในแนวตั้งที่ยาวนาน

ระยะการเคลื่อนที่ในการยกที่กำหนดสูงสุดสามารถสูงถึง 13,000 มม. ทำให้ระบบเหมาะสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับหลายระดับ

ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเพื่อการถ่ายโอนยานพาหนะที่ราบรื่น

S-VRC ใช้ระบบยกไฮดรอลิกที่มีกระบอกสูบรวมอยู่ในกลไกแบบกรรไกร

การทำงานของระบบไฮดรอลิกทำให้มีการเคลื่อนไหวในแนวตั้งที่ควบคุมได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้โครงสร้างการยกยังคงมีขนาดกะทัดรัดเมื่อลดระดับลงจนสุด

ข้อดีด้านประสิทธิภาพอีกประการหนึ่งคือการลดแท่นลงไม่จำเป็นต้องใช้กำลังมอเตอร์ตามปกติในลักษณะเดียวกับการยก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้

สำหรับการใช้งานในที่พักอาศัย ซึ่งโดยทั่วไปจำนวนการเคลื่อนไหวในแต่ละวันจะต่ำกว่าที่จอดรถเชิงพาณิชย์ ระบบประเภทนี้จะให้ความสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และการบำรุงรักษา

ความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบ

การเคลื่อนย้ายยานพาหนะระหว่างชั้นจำเป็นต้องมีการป้องกันทางกลไก ไฮดรอลิก และไฟฟ้าหลายชั้น

S-VRC รวมอุปกรณ์ความปลอดภัยเข้าด้วยกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของโครงการ ได้แก่:

• ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

• ลิมิตสวิตช์;

• สวิตช์ความใกล้ชิด;

• วาล์วระบายความดัน

• ระบบควบคุม 24 โวลต์;

• การป้องกันการโอเวอร์โหลด

• เสียงเตือนการทำงาน

• เช็ควาล์วคู่ป้องกันการระเบิด

• เกจวัดแรงดันน้ำมัน

• เครื่องส่งสัญญาณความดันเสริม

ระบบไฮดรอลิกยังรวมการป้องกันการเปลี่ยนแปลงแรงดันที่ผิดปกติอีกด้วย ตามเอกสารทางเทคนิคของ S-VRC ระบบจะใช้การจัดเรียงโซลินอยด์วาล์วที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน เช่น ท่อไฮดรอลิกขัดข้อง

การติดตั้งแบบซ่อนสำหรับโรงรถที่พักอาศัยระดับพรีเมียม

สำหรับเจ้าของบ้านและสถาปนิกส่วนตัวจำนวนมาก ข้อได้เปรียบที่สำคัญไม่ใช่แค่ความสามารถในการยกยานพาหนะเท่านั้น

คือความสามารถในการ ซ่อนอุปกรณ์ยกเมื่อไม่ได้ใช้งาน.

S-VRC จำเป็นต้องมีหลุมฐานเพื่อให้กลไกขากรรไกรและโครงสร้างของแท่นสามารถลงมาต่ำกว่าระดับพื้นได้

สำหรับการใช้งานในยานพาหนะทั่วไป ความลึกของหลุมที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับโครงร่างของโครงการ Mutrade ยังนำเสนอวิศวกรรมที่ปรับแต่งตามความต้องการ ซึ่งสภาพการก่อสร้างจำเป็นต้องมีวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างออกไป

ในโครงการที่อังกฤษ แนวทางนี้ช่วยให้โรงจอดรถด้านบนคงรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมได้ รวมถึงพื้นขัดเงาที่โดดเด่น ฉากกั้นเป็นกระจก และการออกแบบภายในอย่างพิถีพิถัน

อุปกรณ์ทางเทคนิคจะยังคงอยู่ใต้พื้นผิวจนกว่าจะจำเป็น

แพลตฟอร์มเดียว แอพพลิเคชั่นหลากหลาย

แม้ว่าการติดตั้งนี้จะเสร็จสมบูรณ์สำหรับโรงรถส่วนตัว แต่ S-VRC ก็สามารถออกแบบให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันได้

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• วิลล่าส่วนตัวและที่อยู่อาศัยที่หรูหรา

• โรงจอดรถใต้ดิน

• โรงรถหลายระดับ

• คอลเลกชันรถยนต์

• ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และโชว์รูม

• การประชุมเชิงปฏิบัติการ;

• สถานที่จัดเก็บยานพาหนะ

• อาคารอุตสาหกรรม

• คลังสินค้าและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์

S-VRC สามารถออกแบบให้ติดตั้งภายนอกอาคารได้ เนื่องจากโครงสร้างสามารถรองรับได้เองและไม่จำเป็นต้องติดกับผนังโดยรอบ ควรระบุการใช้งานกลางแจ้งในระหว่างขั้นตอนทางวิศวกรรมเพื่อให้สามารถเลือกการกำหนดค่าและการป้องกันที่เหมาะสมได้

วิศวกรรมแบบกำหนดเองคือกุญแจสำคัญ

แต่ละอาคารมีความแตกต่างกัน

ความกว้างของโรงรถ ความสูงของเพดาน ความลึกของหลุม ขนาดของยานพาหนะ ช่องเปิดของโครงสร้าง และตำแหน่งหยุดที่ต้องการอาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละโครงการ

ด้วยเหตุผลนี้ Mutrade จึงใช้การติดตั้ง S-VRC เป็นโครงการทางวิศวกรรมที่ปรับแต่งเอง

ก่อนการผลิต สามารถกำหนดค่าโปรเจ็กต์ได้ตาม:

ขนาดไซต์งาน → ขนาดแท่นที่ต้องการ → ความสามารถในการยก → ความสูงของการเคลื่อนที่ → ขนาดหลุม → ระดับการหยุด → ระบบควบคุม → ข้อกำหนดในการตกแต่ง

ความยืดหยุ่นทางวิศวกรรมนี้ทำให้ S-VRC เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสถาปนิก นักพัฒนา และเจ้าของบ้านที่ต้องการโซลูชันการถ่ายโอนยานพาหนะในแนวตั้งที่รวมเข้ากับอาคารเฉพาะ แทนที่จะดัดแปลงจากผลิตภัณฑ์มาตรฐานคงที่

เปลี่ยนโฉมโรงรถส่วนตัวในอังกฤษ

การติดตั้งที่อังกฤษเสร็จสมบูรณ์แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีการจอดรถแนวตั้งสามารถบูรณาการเข้ากับสถาปัตยกรรมที่อยู่อาศัยสมัยใหม่ได้อย่างไร โดยไม่ทำให้โรงรถดูเป็นอุตสาหกรรม

เมื่อจำเป็น S-VRC จะให้การถ่ายโอนยานพาหนะโดยตรงระหว่างระดับ

เมื่อระบบถูกลดระดับลง อุปกรณ์ยกจะหายไปในโครงสร้าง และโรงรถกลับคืนสู่พื้นที่เปิดโล่งที่สะอาด

สำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยระดับพรีเมี่ยมที่ทุกตารางเมตรมีความสำคัญ การผสมผสานระหว่าง ประสิทธิภาพของพื้นที่ การปรับแต่ง และวิศวกรรมที่ซ่อนอยู่ นี้ เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงนอกเหนือจากทางลาดทั่วไป

กำลังมองหาลิฟต์ยกรถที่ออกแบบเฉพาะสำหรับโครงการของคุณอยู่ใช่ไหม

Mutrade นำเสนอโซลูชั่น S-VRC ที่ปรับแต่งได้สำหรับโรงรถส่วนตัว การพัฒนาที่อยู่อาศัย และโครงการเชิงพาณิชย์ทั่วโลก

ทีมวิศวกรของเราสามารถกำหนดค่าแพลตฟอร์มตาม:

• ขนาดเพลาหรือหลุมที่มีอยู่

• ความสูงในการยกที่ต้องการ

• ขนาดและน้ำหนักของยานพาหนะ

• จำนวนระดับการหยุด

• ข้อกำหนดทางสถาปัตยกรรม

• ข้อกำหนดในการควบคุม

• ขนาดและการตกแต่งของแพลตฟอร์ม

ติดต่อ Mutrade เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการโอนยานพาหนะระหว่างชั้นของคุณ

Mutrade Industrial Corp.
เว็บไซต์: www.mutrade.com
อีเมล: inquiry@mutrade.com
โทรศัพท์: +86 532 5557 9606

ข้อมูลจำเพาะของ S-VRC ทั้งหมดขึ้นอยู่กับโครงการและขึ้นอยู่กับแบบร่างทางเทคนิคขั้นสุดท้ายและสัญญาการขาย